Elan GT6 Explorer
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VAIL 3D
Essentiellement, la technologie 3D VAIL intègre la structure intérieure du bateau, les longerons et les supports de longerons dans la coque elle-même en utilisant une infusion assistée par vide. Une fois entièrement appliqué, ce processus compliqué et coûteux crée une structure stratifiée d'une seule pièce à partir de tous les éléments porteurs du voilier, augmentant ainsi la rigidité et la légèreté et garantissant les meilleures propriétés mécaniques.
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COQUE VAIL
Comme le seul moyen sûr de prévenir l'osmose, et d'assurer une rigidité, légèreté et sécurité uniformes, Elan a été l'un des premiers fabricants de yachts en série à adopter la Lamination par Infusion Assistée par Vide en 2003. VAIL permet une saturation complète de la résine et élimine l'erreur humaine du processus.
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BISAFRANS
Les bisafrans offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance au lof. Le yacht ne cale pas facilement, car son moment de tangage est réduit. Le bateau ne décroche pas facilement, car son mouvement de tanguage est réduit. Le système de bisafran offre un contrôle directionnel précis, en particulier à la gîte.
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Dinghy Arch
Enhancing the multifaceted capabilities of the GT6 Explorer is the optional inclusion of a dinghy arch. With this feature, sailors have the freedom to easily stow a serviceable tender. This addition opens up a world of possibilities: from accessing secluded coves and uncharted territories to effortless supply runs or swiftly disembarking for a shoreside dining experience.
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DOUBLE BARRE A ROUE
Les bateaux Elan ont été l'un des premiers voiliers de série à intégrer un système de double barre à roue, empruntant le concept au monde de la course au large. Désormais incontournable dans la conception des voiliers, l'approche à deux roues directrices Jefa permet des manœuvres faciles des deux côtés du yacht sans gêner les mouvements dans le cockpit. Les barres jumelées introduisent également un nouveau niveau de redondance lors de vos croisières en eaux bleues, en particulier lorsqu'elles sont associées à des bisafrans.
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CLOISONS COMPOSITES
La version composite assure une surface ininterrompue le long de la cloison et une distribution égale des charges mécaniques le long de la section transversale. Le tissu biaxial imprégné de résine et durci sous vide porte la rigidité et la durabilité au niveau supérieur et garantit la structure la plus compacte.
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QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
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NAVIGATION FACILE
Ce voilier peut être facilement mené en équipage réduit, voire en solitaire, grâce à un système de winchs bien positionnés et à des voiles sur enrouleur. Associés à un plan de voilure plus conservateur, ces éléments garantissent un gréement facile à gérer.
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CONFORT
Ce voilier Elan a été conçu pour offrir un maximum de confort. La croisière promet d’être placée sous le signe de la détente. Relaxation et plaisir sont les maîtres-mots : des grands volumes et zones pour bronzer dans le cockpit, au grill extérieur et au réfrigérateur, en passant par les options de micro-ondes et de machine à café.
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ROOF PANORAMIQUE
Le roof surélevé caractéristique du voilier de type deck-saloon offre un intérieur beaucoup plus lumineux et spacieux qu’un voilier ordinaire, créant ainsi l’impression d’être dans un véritable cocon même au bout du monde.
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SÉCURITÉ
Un plan de voilure conservateur et une forme de coque qui ne pénalise pas les plaisanciers occasionnels par gros temps. Un centre de gravité bas et une grande stabilité, obtenus grâce à la modélisation CFD réalisée par Humphreys Yacht Design. Possibilité d’un cockpit fermé et couvert pour protéger l’équipage des éléments. Un mécanisme de déclenchement de l’échelle de secours pratique et facile. Une coque rigide qui renforce la sécurité en mer.
VAIL 3D
Essentiellement, la technologie 3D VAIL intègre la structure intérieure du bateau, les longerons et les supports de longerons dans la coque elle-même en utilisant une infusion assistée par vide. Une fois entièrement appliqué, ce processus compliqué et coûteux crée une structure stratifiée d'une seule pièce à partir de tous les éléments porteurs du voilier, augmentant ainsi la rigidité et la légèreté et garantissant les meilleures propriétés mécaniques.
COQUE VAIL
Comme le seul moyen sûr de prévenir l'osmose, et d'assurer une rigidité, légèreté et sécurité uniformes, Elan a été l'un des premiers fabricants de yachts en série à adopter la Lamination par Infusion Assistée par Vide en 2003. VAIL permet une saturation complète de la résine et élimine l'erreur humaine du processus.
BISAFRANS
Les bisafrans offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance au lof. Le yacht ne cale pas facilement, car son moment de tangage est réduit. Le bateau ne décroche pas facilement, car son mouvement de tanguage est réduit. Le système de bisafran offre un contrôle directionnel précis, en particulier à la gîte.
Dinghy Arch
Enhancing the multifaceted capabilities of the GT6 Explorer is the optional inclusion of a dinghy arch. With this feature, sailors have the freedom to easily stow a serviceable tender. This addition opens up a world of possibilities: from accessing secluded coves and uncharted territories to effortless supply runs or swiftly disembarking for a shoreside dining experience.
DOUBLE BARRE A ROUE
Les bateaux Elan ont été l'un des premiers voiliers de série à intégrer un système de double barre à roue, empruntant le concept au monde de la course au large. Désormais incontournable dans la conception des voiliers, l'approche à deux roues directrices Jefa permet des manœuvres faciles des deux côtés du yacht sans gêner les mouvements dans le cockpit. Les barres jumelées introduisent également un nouveau niveau de redondance lors de vos croisières en eaux bleues, en particulier lorsqu'elles sont associées à des bisafrans.
CLOISONS COMPOSITES
La version composite assure une surface ininterrompue le long de la cloison et une distribution égale des charges mécaniques le long de la section transversale. Le tissu biaxial imprégné de résine et durci sous vide porte la rigidité et la durabilité au niveau supérieur et garantit la structure la plus compacte.
QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
NAVIGATION FACILE
Ce voilier peut être facilement mené en équipage réduit, voire en solitaire, grâce à un système de winchs bien positionnés et à des voiles sur enrouleur. Associés à un plan de voilure plus conservateur, ces éléments garantissent un gréement facile à gérer.
CONFORT
Ce voilier Elan a été conçu pour offrir un maximum de confort. La croisière promet d’être placée sous le signe de la détente. Relaxation et plaisir sont les maîtres-mots : des grands volumes et zones pour bronzer dans le cockpit, au grill extérieur et au réfrigérateur, en passant par les options de micro-ondes et de machine à café.
ROOF PANORAMIQUE
Le roof surélevé caractéristique du voilier de type deck-saloon offre un intérieur beaucoup plus lumineux et spacieux qu’un voilier ordinaire, créant ainsi l’impression d’être dans un véritable cocon même au bout du monde.
SÉCURITÉ
Un plan de voilure conservateur et une forme de coque qui ne pénalise pas les plaisanciers occasionnels par gros temps. Un centre de gravité bas et une grande stabilité, obtenus grâce à la modélisation CFD réalisée par Humphreys Yacht Design. Possibilité d’un cockpit fermé et couvert pour protéger l’équipage des éléments. Un mécanisme de déclenchement de l’échelle de secours pratique et facile. Une coque rigide qui renforce la sécurité en mer.
Elan GT6 X
Exterior
Elan GT6 X
Explore the World in Style
The Elan GT6 X: EXPLORER
For those with an untamed heart and a soul that yearns for the vast, endless expanse of the open sea, the Elan GT6 X, aptly named the Explorer, isn’t just another yacht. It’s the embodiment of two worlds: the wild beauty of nature and the opulent luxury of man’s finest creation. The Explorer offers long journeys across waters, along with a voyage through life's myriad of emotions and experiences. It represents a journey where every sunrise is a promise and every sunset, a collection of unforgettable memories.
Embarking on adventures with the Explorer bestows a sense of achievement that few other experiences can match, offering a purpose and infusing every moment with profound meaning.
Mediterranean Approach to Blue-Water Cruising
Further enriching its legacy, the Elan GT6’s Mediterranean roots shine through in the Explorer's cockpit layout. This design places sailors closer to the water and when the weather permits, strenghtens their connection with the environment. This offers a more involved experience in contrast to the elevated vantage of centre cockpit yachts of traditional bluewater cruisers, while still offering safe and covered areas with high coamings, integrated sprayhood arch and bimini. By incorporating this Mediterranean-inspired style, the Explorer brings a touch of “joie de vivre” philosophy to waters across the globe, uniting the charm of al-fresco lifestyle with modern-day cruising luxuries.
Elan GT6 X
Technical Renders
Elan GT6 X
State-of-the-Art Technology and Equipment
At the heart of the GT6 X lies its design foundation: the 3D VAIL (3D Vacuum Assisted Infusion Lamination) hull technology. This amalgamation not only strengthens the entire structure but bestows upon it unparalleled rigidity. Read more about 3D VAIL
The equipment and features aboard the GT6 X are meticulously selected to ensure reliability, functionality, and ease of use. The additional forestay, coupled with reinforcements and a pad eye, empowers sailors to deploy a staysail, enhancing sailing versatility. An integrated self-tacking track provides smooth short-handed manouvers, thereby simplifying the sailing process. The laminated bulkheads, both in the bow and aft, have been fortified to be watertight, ensuring the utmost protection against water ingress.
Range and Autonomy
Range and autonomy are paramount for a bluewater cruising yacht of this type. As sailors venture into the vast, open expanses of the oceans, they seek the assurance of a vessel that can sustain extended journeys.
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500 L fuel tank capacity
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6x 140 Ah service batteries, extendable to LiPo4 option
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Solar panel array up to 1187 Wp
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100 L/h water maker
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Generator up to 6400 W
Elan GT6 X
Interior
Elan GT6 X
Interior Elegance: Comfort Meets Adventurous Spirit
Upon stepping into the Elan GT6 X, one is immediately struck by the harmonious blend of luxury and functionality that defines the interior. Crafted through the expert touch of Studio F. A. Porsche, the space marries aesthetic finesse with practical features. Each facet of the design aims to serve dual purposes: offering comfort to the adventurous sailor and providing a serene sanctuary for those in search of respite.
In crafting the Explorer, flexibility is key. Owners can choose between a two-cabin or a three-cabin layout to suit their specific needs and preferences. Opting for the two-cabin configuration repurposes the third cabin into a versatile utility hold. This thoughtful design decision creates dedicated spaces for wet and dry storage, accessible from the cockpit and the interior, or even the inclusion of a washing machine, adding another layer of practicality to this luxurious vessel.
Voir l'expérience 360
Spécification Technique
| Longueur hors-tout | 15.14 m | 49’8’’ |
| Longueur de coque | 14.325 m | 47’ |
| Longueur à la ligne de flottaison | 13.495 m | 44’3’’ |
| Largeur | 4.49 m | 14’9’’ |
| Tirant d’eau (standard) | 2.45 m | 8’04’’ (not mounted) |
| Tirant d’eau (option) | 1.99 m | 6’6’’ (not mounted) |
| Déplacement lège | 13.340kg | 29.409 lbs |
| Lest | 3.900 kg | 8.600 lbs |
| Capacité en eau | 300 liters | 79.2 US gal |
| Capacité en carburant | 500 liters | 132 US gal |
| Moteur (standard) |
Yanmar 4JH57 41.9 kW / 57 mhp |
| Moteur (option) |
Yanmar 4JH80 58.8 kW / 80 mhp |
| Moteur Oceanvolt (option électrique) |
15 kW twin Oceanvolt électrique |
| Tirant d’air | 21.9 m | 71’10’’ |
| Grand-voile | 62.6 m²| 673 ft² |
| Foc | 51.14 m² | 528 ft² |
| Asymetric (option) | 153 m² | 1646 ft² |
| I | 18.09 m | 58’8’ |
| J | 5.5 m | 16’10’’ |
| P | 17.15 m | 59’3’’ |
| E | 6.15 m | 20’2’’ |
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EXTERIOR AND INTERIOR DESIGN |
Studio F. A. Porsche |
| NAVAL ARCHITECT | Humphreys Yachts Design |
Points Forts de l'Équipement
Equipment
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Full Synthetic Teak in Standard
There is nothing that feels as luxurious as a full teak deck; that is why the GT6 comes equipped with a full synthetic teak deck in the standard configuration. Choose from a myriad of colour choices and create your dream deck look, or upgrade to real teak for that classic feel.
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Propulseur d'Étrave
L'ajout d'un propulseur d'étrave rend la vie de tout skipper plus facile, et le portefeuille de l'acheteur moins sollicité à long terme. Profitez des avantages d'une manœuvrabilité facile dans n'importe quelle marina et évitez les collisions.
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Grande Plateforme de Bain
Choisissez la grande plateforme de bain et étendez considérablement l'espace de vie extérieur. Augmentez la sécurité pour les enfants et les animaux en fermant la poupe. Bronzez, pêchez, prenez une douche et profitez de la vie en mer, juste au-dessus de la surface de l'eau !
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Coffres de Cockpit
Fonctionnalité incroyablement populaire et innovante, les coffres de cockpit servent de rangement supplémentaire ainsi que d'espace assis. Ils peuvent être améliorés pour contenir un grill de cockpit et un réfrigérateur pour un plaisir ultime à bord!
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Grand-voile avec enrouleur dans le mât
Dotez votre grand-voile de la fonctionnalité d’enrouleur dans le mât. Ce système permet de rendre la navigation moins exigeante, de replier la voile de manière fluide et de mieux gérer la grand-voile en cas d’équipage réduit, voire de navigation en solo. Le déploiement de la voile est également facilité.
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Table de cockpit pliante
La table de cockpit pliante permet à l’équipage de circuler facilement dans le cockpit, autour de la table et entre le cockpit et l’intérieur du bateau. La table peut être configurée de différentes manières ; la configuration avec les abattants ouverts et la section centrale repliée crée des tables d’appoint de chaque côté pour y poser des boissons et des snacks sans entraver l’entrée du voilier. La table entièrement déployée offre suffisamment d’espace pour les repas complets. La configuration en bain de soleil permet de poser des boissons et transforme le banc latéral en un véritable transat.
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Bout-dehors en Carbone Fixe
Installé en standard, le bout-dehors en carbone plus long permet de naviguer plus profondément au vent arrière et assure que le gennaker asymétrique ou le code 0 est moins masqué par la grand-voile et que plus de surface de voile est utilisée.
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Éclairage d’ambiance
Illuminez votre voilier avec un bel éclairage d’ambiance intégrant des options de variation d’intensité.
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GUINDEAU D'ANCRE
Déployez votre ancre d'une simple pression sur un bouton. Gérez-la au casier à ancre, ou avec une télécommande, une fonctionnalité conçue pour les navigateurs en solitaire. Soyez confiant à votre ancrage avec un compteur de chaîne.
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Doubles barres à roue
Grâce à la conception de la coque plus large et plus plate, les doubles safrans sont plus efficaces qu’un safran unique. Ils offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance à partir au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, son moment de tangage est réduit et le contrôle directionnel est remarquable!
Full Synthetic Teak in Standard
There is nothing that feels as luxurious as a full teak deck; that is why the GT6 comes equipped with a full synthetic teak deck in the standard configuration. Choose from a myriad of colour choices and create your dream deck look, or upgrade to real teak for that classic feel.
Propulseur d'Étrave
L'ajout d'un propulseur d'étrave rend la vie de tout skipper plus facile, et le portefeuille de l'acheteur moins sollicité à long terme. Profitez des avantages d'une manœuvrabilité facile dans n'importe quelle marina et évitez les collisions.
Grande Plateforme de Bain
Choisissez la grande plateforme de bain et étendez considérablement l'espace de vie extérieur. Augmentez la sécurité pour les enfants et les animaux en fermant la poupe. Bronzez, pêchez, prenez une douche et profitez de la vie en mer, juste au-dessus de la surface de l'eau !
Coffres de Cockpit
Fonctionnalité incroyablement populaire et innovante, les coffres de cockpit servent de rangement supplémentaire ainsi que d'espace assis. Ils peuvent être améliorés pour contenir un grill de cockpit et un réfrigérateur pour un plaisir ultime à bord!
Grand-voile avec enrouleur dans le mât
Dotez votre grand-voile de la fonctionnalité d’enrouleur dans le mât. Ce système permet de rendre la navigation moins exigeante, de replier la voile de manière fluide et de mieux gérer la grand-voile en cas d’équipage réduit, voire de navigation en solo. Le déploiement de la voile est également facilité.
Table de cockpit pliante
La table de cockpit pliante permet à l’équipage de circuler facilement dans le cockpit, autour de la table et entre le cockpit et l’intérieur du bateau. La table peut être configurée de différentes manières ; la configuration avec les abattants ouverts et la section centrale repliée crée des tables d’appoint de chaque côté pour y poser des boissons et des snacks sans entraver l’entrée du voilier. La table entièrement déployée offre suffisamment d’espace pour les repas complets. La configuration en bain de soleil permet de poser des boissons et transforme le banc latéral en un véritable transat.
Bout-dehors en Carbone Fixe
Installé en standard, le bout-dehors en carbone plus long permet de naviguer plus profondément au vent arrière et assure que le gennaker asymétrique ou le code 0 est moins masqué par la grand-voile et que plus de surface de voile est utilisée.
Éclairage d’ambiance
Illuminez votre voilier avec un bel éclairage d’ambiance intégrant des options de variation d’intensité.
GUINDEAU D'ANCRE
Déployez votre ancre d'une simple pression sur un bouton. Gérez-la au casier à ancre, ou avec une télécommande, une fonctionnalité conçue pour les navigateurs en solitaire. Soyez confiant à votre ancrage avec un compteur de chaîne.
Doubles barres à roue
Grâce à la conception de la coque plus large et plus plate, les doubles safrans sont plus efficaces qu’un safran unique. Ils offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance à partir au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, son moment de tangage est réduit et le contrôle directionnel est remarquable!
Aménagement du Yacht
Standard
Option
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Standard
2 cabines, 2 salle de bain
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Option
3 cabins, 2 salle de bain
Documents du Yacht
