Elan GT5
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COQUE VAIL
Comme le seul moyen sûr de prévenir l'osmose, et d'assurer une rigidité, légèreté et sécurité uniformes, Elan a été l'un des premiers fabricants de yachts en série à adopter la Lamination par Infusion Assistée par Vide en 2003. VAIL permet une saturation complète de la résine et élimine l'erreur humaine du processus.
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DOUBLE BARRE A ROUE
Les bateaux Elan ont été l'un des premiers voiliers de série à intégrer un système de double barre à roue, empruntant le concept au monde de la course au large. Désormais incontournable dans la conception des voiliers, l'approche à deux roues directrices Jefa permet des manœuvres faciles des deux côtés du yacht sans gêner les mouvements dans le cockpit. Les barres jumelées introduisent également un nouveau niveau de redondance lors de vos croisières en eaux bleues, en particulier lorsqu'elles sont associées à des bisafrans.
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BISAFRANS
Les bisafrans offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance au lof. Le yacht ne cale pas facilement, car son moment de tangage est réduit. Le bateau ne décroche pas facilement, car son mouvement de tanguage est réduit. Le système de bisafran offre un contrôle directionnel précis, en particulier à la gîte.
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CLOISONS COMPOSITES
La version composite assure une surface ininterrompue le long de la cloison et une distribution égale des charges mécaniques le long de la section transversale. Le tissu biaxial imprégné de résine et durci sous vide porte la rigidité et la durabilité au niveau supérieur et garantit la structure la plus compacte.
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PERFORMANCE
Légèreté, équipement sportif et une multitude d'options de personnalisation, ces yachts sont conçus non seulement pour être appréciés par une famille en croisière, mais aussi pour être navigués rapidement par un équipage ambitieux. Participez à une régate ou deux et soyez parmi les premiers autour de la bouée.
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QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
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CROISIÈRE HAUTURIÈRE
Rejoignez les nombreux navigateurs qui parcourent de longues distances à bord d’un voilier Elan. Traversez les océans, ou faites même le tour du monde. Oubliez les soucis du quotidien et embarquez pour la plus grande aventure de votre vie. Fiabilité, facilité de navigation, rigidité de la coque, confort et capacité à accueillir une multitude d’équipements pour la navigation hauturière (comme un dessalinisateur et un groupe électrogène) sont autant de qualités qui font de ce voilier le choix idéal pour prendre le large.
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NAVIGATION FACILE
Ce voilier peut être facilement mené en équipage réduit, voire en solitaire, grâce à un système de winchs bien positionnés et à des voiles sur enrouleur. Associés à un plan de voilure plus conservateur, ces éléments garantissent un gréement facile à gérer.
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CONFORT
Ce voilier Elan a été conçu pour offrir un maximum de confort. La croisière promet d’être placée sous le signe de la détente. Relaxation et plaisir sont les maîtres-mots : des grands volumes et zones pour bronzer dans le cockpit, au grill extérieur et au réfrigérateur, en passant par les options de micro-ondes et de machine à café.
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ROOF PANORAMIQUE
Le roof surélevé caractéristique du voilier de type deck-saloon offre un intérieur beaucoup plus lumineux et spacieux qu’un voilier ordinaire, créant ainsi l’impression d’être dans un véritable cocon même au bout du monde.
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SÉCURITÉ
Un plan de voilure conservateur et une forme de coque qui ne pénalise pas les plaisanciers occasionnels par gros temps. Un centre de gravité bas et une grande stabilité, obtenus grâce à la modélisation CFD réalisée par Humphreys Yacht Design. Possibilité d’un cockpit fermé et couvert pour protéger l’équipage des éléments. Un mécanisme de déclenchement de l’échelle de secours pratique et facile. Une coque rigide qui renforce la sécurité en mer.
COQUE VAIL
Comme le seul moyen sûr de prévenir l'osmose, et d'assurer une rigidité, légèreté et sécurité uniformes, Elan a été l'un des premiers fabricants de yachts en série à adopter la Lamination par Infusion Assistée par Vide en 2003. VAIL permet une saturation complète de la résine et élimine l'erreur humaine du processus.
DOUBLE BARRE A ROUE
Les bateaux Elan ont été l'un des premiers voiliers de série à intégrer un système de double barre à roue, empruntant le concept au monde de la course au large. Désormais incontournable dans la conception des voiliers, l'approche à deux roues directrices Jefa permet des manœuvres faciles des deux côtés du yacht sans gêner les mouvements dans le cockpit. Les barres jumelées introduisent également un nouveau niveau de redondance lors de vos croisières en eaux bleues, en particulier lorsqu'elles sont associées à des bisafrans.
BISAFRANS
Les bisafrans offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance au lof. Le yacht ne cale pas facilement, car son moment de tangage est réduit. Le bateau ne décroche pas facilement, car son mouvement de tanguage est réduit. Le système de bisafran offre un contrôle directionnel précis, en particulier à la gîte.
CLOISONS COMPOSITES
La version composite assure une surface ininterrompue le long de la cloison et une distribution égale des charges mécaniques le long de la section transversale. Le tissu biaxial imprégné de résine et durci sous vide porte la rigidité et la durabilité au niveau supérieur et garantit la structure la plus compacte.
PERFORMANCE
Légèreté, équipement sportif et une multitude d'options de personnalisation, ces yachts sont conçus non seulement pour être appréciés par une famille en croisière, mais aussi pour être navigués rapidement par un équipage ambitieux. Participez à une régate ou deux et soyez parmi les premiers autour de la bouée.
QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
CROISIÈRE HAUTURIÈRE
Rejoignez les nombreux navigateurs qui parcourent de longues distances à bord d’un voilier Elan. Traversez les océans, ou faites même le tour du monde. Oubliez les soucis du quotidien et embarquez pour la plus grande aventure de votre vie. Fiabilité, facilité de navigation, rigidité de la coque, confort et capacité à accueillir une multitude d’équipements pour la navigation hauturière (comme un dessalinisateur et un groupe électrogène) sont autant de qualités qui font de ce voilier le choix idéal pour prendre le large.
NAVIGATION FACILE
Ce voilier peut être facilement mené en équipage réduit, voire en solitaire, grâce à un système de winchs bien positionnés et à des voiles sur enrouleur. Associés à un plan de voilure plus conservateur, ces éléments garantissent un gréement facile à gérer.
CONFORT
Ce voilier Elan a été conçu pour offrir un maximum de confort. La croisière promet d’être placée sous le signe de la détente. Relaxation et plaisir sont les maîtres-mots : des grands volumes et zones pour bronzer dans le cockpit, au grill extérieur et au réfrigérateur, en passant par les options de micro-ondes et de machine à café.
ROOF PANORAMIQUE
Le roof surélevé caractéristique du voilier de type deck-saloon offre un intérieur beaucoup plus lumineux et spacieux qu’un voilier ordinaire, créant ainsi l’impression d’être dans un véritable cocon même au bout du monde.
SÉCURITÉ
Un plan de voilure conservateur et une forme de coque qui ne pénalise pas les plaisanciers occasionnels par gros temps. Un centre de gravité bas et une grande stabilité, obtenus grâce à la modélisation CFD réalisée par Humphreys Yacht Design. Possibilité d’un cockpit fermé et couvert pour protéger l’équipage des éléments. Un mécanisme de déclenchement de l’échelle de secours pratique et facile. Une coque rigide qui renforce la sécurité en mer.
Elan GT5
Exterior
Elan GT5
Exterior
Launched in 2017 to critical acclaim, the Elan GT5 was a ground-breaking concept in the world of sailing. Conceived as a grand tourer, a term borrowed from the automotive industry, the yacht exists on the crossover point between a luxury cruising yacht and a performance cruiser.
The GT5 has a performance hull, twin rudders and a hard active chine – all features designed by Humphreys Yacht Design and intended to increase the yacht’s performance and control. In combination with a semi-deck-saloon for increased interior volume, a handcrafted luxury interior and a myriad of luxurious equipment options, this is the quintessential luxury performance cruiser in the 40- to 45-foot range.
With the bathing platform and the options of a cockpit galley featuring a fridge, grill and other amenities common on much larger yachts, the GT5 cockpit is designed for enjoying time with family and friends, offering ample seating area and various innovative cockpit table options converting the seating into a sunbathing lounge.
A clean deck design ensures fast and safe passage forward and enables plenty of space for sunbathing with dedicated cushions on the foredeck.
Elan GT5
Interior
Elan GT5
Comfort
The space below deck is unique in her class. The Elan Design Team has implemented an inverted saloon layout featuring the galley forward, ensuring the optimal utilisation of the yacht’s volume for the most comfortable and innovative saloon in her size range. The galley forward layout offers ample storage space with a customisable corner to be equipped individually for each owner. The 180-degree panoramic skylight with the window-in-window feature, two hatches and one large central hatch allows the saloon to be ventilated at all times. The new GT5 is also the only yacht of this size to offer a separate shower compartment with a 3-cabin, 2-head interior layout.
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Spécification Technique
| Longueur hors-tout | 13.20 m | 43’4’’ |
| Longueur de coque | 12.41 m | 40’9’’ |
| Longueur à la ligne de flottaison | 11.58 m | 38’0’’ |
| Largeur | 3.91 m | 12’10’’ |
| Tirant d’eau (standard) | 2.25 m | 7’4’’ |
| Tirant d’eau (option) |
2.45 m | 8’0’’ 2.45 m | 8’0’’(composit) 1.95 m | 6’5’’ (composit) |
| Déplacement lège | 8.970 kg | 19.775 lbs |
| Lest | 2.655 kg | 5.855 lbs |
| Capacité en eau (standard) | 220 liters | 58 US gal |
| Capacité en eau (option) | 490 liters | 129 US gal |
| Capacité en carburant | 146 liters | 39 US gal |
| Moteur (standard) |
Yanmar 4JH45 33.1 kW / 45 mhp |
| Moteur (option) |
Yanmar 4JH57 41.9 kW / 57 mhp |
| Moteur Oceanvolt (option électrique) |
15 kW Oceanvolt électrique 10 kW twin Oceanvolt électrique |
| Tirant d’air | 18.39 m | 60’4’’ |
| Grand-voile | 46.2 m²| 497.2 ft² |
| Foc | 32.7 m² | 352 ft² |
| Asymetric (option) | 130 m² | 1400 ft² |
| I | 15.25 m | 50’0’’ |
| J | 4.275 m | 14’0’’ |
| P | 14.85 m | 48’9’’ |
| E | 5.3 m | 17’5’’ |
| Exterior and Interior Design | Elan Yachts Team |
| Naval Achitect | Humphreys Yacht Design |
Points Forts de l'Équipement
Equipment
Aménagement du Yacht
Standard
Option 2
Option 3
Option 4
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Standard
3 cabines, 1 salle de bain
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Option 2
2 cabines, 2 salle de bain
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Option 3
2 cabines, 1 salle de bain
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Option 4
3 cabines, 2 salle de bain
Documents du Yacht
