Elan E6
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PERFORMANCE
Avec leur légèreté, leurs équipements sportifs et une multitude de réglages, ces voiliers sont conçus pour répondre non seulement aux besoins des familles férues de croisières, mais aussi des équipages ambitieux à la recherche de vitesse. Participez à une ou deux régates et soyez parmi les premiers à passer la bouée.
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POTENTIEL DE DÉJAUGEAGE
Ce voilier est disponible dans une configuration à faible déplacement qui lui permet d’atteindre son plein potentiel de déjeaugeage, intégrée dans la conception de la coque et du plan de voilure de Humphreys Yacht Design. Envoyez le spi, surfez et partez au planning !
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CLOISONS EN COMPOSITE
La version en composite assure la continuité structurelle et la propagation uniforme des efforts transversaux dans toute la coque. Les plis de fibre disposés en biaxial, imprégnés de résine et durcis sous vide, améliorent la rigidité et la durabilité, tout en assurant la structure la plus compacte.
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DOUBLE SAFRAN
Le double safran offre un contrôle exceptionnel et réduit la tendance au départ au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, car son moment de tangage est diminué. Le système à double safran permet un contrôle directionnel précis, même lorsque le bateau gîte.
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DOUBLE POSTE DE BARRE
Les voiliers Elan ont été parmi les premiers voiliers de série à intégrer un système de double poste de barre, empruntant le concept au domaine de la course au large. Devenue aujourd’hui un élément incontournable dans la conception des voiliers, la double barre à roue Jefa permet de manœuvrer facilement des deux côtés du voilier, sans entraver les déplacements dans le cockpit. Elle apporte également un niveau de redondance supplémentaire pour vos croisières hauturières, surtout conjuguée au double safran.
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COQUE VAIL
Seule technique éprouvée pour prévenir l’osmose et assurer une rigidité uniforme, la légèreté et la sécurité, la stratification par infusion sous vide (VAIL ou Vacuum-Assisted Infusion Lamination) a été adoptée par Elan dès 2003, ce qui en fait l’un des premiers fabricants de voiliers en série à l’avoir mise en œuvre. La technologie VAIL permet une saturation complète de la résine, éliminant tout risque d’erreur humaine dans le procédé.
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3D VAIL
La technologie 3D VAIL intègre la structure interne du voilier, les varangues et les longerons directement dans la coque elle-même à l’aide de l’infusion sous vide. Lorsqu’il est pleinement appliqué, ce procédé complexe et coûteux crée une structure stratifiée monobloc à partir de tous les éléments porteurs du voilier, augmentant ainsi la rigidité et la légèreté, et assurant les meilleures propriétés mécaniques.
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QUILLE EN T
La quille en T abaisse le centre de gravité et permet d’augmenter la portance des voiles, ce qui améliore la vitesse et la stabilité du voilier.
PERFORMANCE
Avec leur légèreté, leurs équipements sportifs et une multitude de réglages, ces voiliers sont conçus pour répondre non seulement aux besoins des familles férues de croisières, mais aussi des équipages ambitieux à la recherche de vitesse. Participez à une ou deux régates et soyez parmi les premiers à passer la bouée.
POTENTIEL DE DÉJAUGEAGE
Ce voilier est disponible dans une configuration à faible déplacement qui lui permet d’atteindre son plein potentiel de déjeaugeage, intégrée dans la conception de la coque et du plan de voilure de Humphreys Yacht Design. Envoyez le spi, surfez et partez au planning !
CLOISONS EN COMPOSITE
La version en composite assure la continuité structurelle et la propagation uniforme des efforts transversaux dans toute la coque. Les plis de fibre disposés en biaxial, imprégnés de résine et durcis sous vide, améliorent la rigidité et la durabilité, tout en assurant la structure la plus compacte.
DOUBLE SAFRAN
Le double safran offre un contrôle exceptionnel et réduit la tendance au départ au lof. Le voilier ne décroche pas facilement, car son moment de tangage est diminué. Le système à double safran permet un contrôle directionnel précis, même lorsque le bateau gîte.
DOUBLE POSTE DE BARRE
Les voiliers Elan ont été parmi les premiers voiliers de série à intégrer un système de double poste de barre, empruntant le concept au domaine de la course au large. Devenue aujourd’hui un élément incontournable dans la conception des voiliers, la double barre à roue Jefa permet de manœuvrer facilement des deux côtés du voilier, sans entraver les déplacements dans le cockpit. Elle apporte également un niveau de redondance supplémentaire pour vos croisières hauturières, surtout conjuguée au double safran.
COQUE VAIL
Seule technique éprouvée pour prévenir l’osmose et assurer une rigidité uniforme, la légèreté et la sécurité, la stratification par infusion sous vide (VAIL ou Vacuum-Assisted Infusion Lamination) a été adoptée par Elan dès 2003, ce qui en fait l’un des premiers fabricants de voiliers en série à l’avoir mise en œuvre. La technologie VAIL permet une saturation complète de la résine, éliminant tout risque d’erreur humaine dans le procédé.
3D VAIL
La technologie 3D VAIL intègre la structure interne du voilier, les varangues et les longerons directement dans la coque elle-même à l’aide de l’infusion sous vide. Lorsqu’il est pleinement appliqué, ce procédé complexe et coûteux crée une structure stratifiée monobloc à partir de tous les éléments porteurs du voilier, augmentant ainsi la rigidité et la légèreté, et assurant les meilleures propriétés mécaniques.
QUILLE EN T
La quille en T abaisse le centre de gravité et permet d’augmenter la portance des voiles, ce qui améliore la vitesse et la stabilité du voilier.
Elan E6
Extérieur
Elan E6
Technologie et Performance
Comparé aux autres yachts du répertoire d'Elan, l'équipe de Humphreys Yacht Design a distillé encore plus de performance dans ce projet, tout en conservant l'éthique double-objectif qui a été la marque de fabrique de la gamme E Line depuis des années.
Propulsé par le savoir-faire composite de haute technologie d'Elan et poussé au niveau supérieur par le spécialiste leader de l'industrie Gurit, l'E6 d'Elan est construit avec la technologie de niveau consommateur la plus élevée du marché.
Plus léger que ses concurrents dans sa catégorie, l'E6 est la fusion de l'ingénierie de performance et d'enrichissantes expériences de voile. Ce yacht à double gouvernail et barre utilise la technologie 3D VAIL pour une légèreté et une rigidité ultimes, et une coque dédiée avec une quille en T.
Elan E6
Intérieur
Elan E6
Design et Confort
Bien que le yacht ait été conçu pour être facilement navigué par un couple expérimenté, l'E6 brille véritablement avec un bon équipage. Trois paires de winchs Harken, idéalement positionnés pour un réglage précis et des mouvements rapides sans entrave, sont le résultat de tests internes à l'échelle 1:1 avec une équipe olympique de voile.
Des boîtes de rangement optionnelles avec un grill, un évier et un réfrigérateur sont disponibles, ainsi que deux tailles de plateformes de bain. Avec d'autres coffres, les écoutes de la grand-voile sont acheminées vers des boîtes dédiées sur les côtés du cockpit.
Soigneusement conçu pour le mélange parfait d'esthétique et de fonctionnalité par Pininfarina, l'intérieur séduisant et pratique invite à une vie parfaite en mer. La forme créative est mise en vie par l'intérieur plaqué de chêne naturel et enrichi d'une finition en bois massif.
Des meubles en okoumé optionnels pour la performance maintiennent le poids bas, sans entraver l'aspect luxueux et la sensation du bateau. La palette de couleurs soigneusement sélectionnée complète les belles lignes du yacht, s'écoulant des cabines arrière jusqu'au lit îlot de la cabine principale, invoquant le sentiment d'élégance en mouvement.
Voir l'expérience 360
Spécification Technique
| Longueur hors tout | 15.30 m | 50’2’’ |
| Longueur de coque | 14.10 m | 46’3’’ |
| Longueur à la ligne de flottaison | 13.68 m | 44’11’’ |
| Largeur | 4.49 m | 14’9’’ |
| Tirant d'eau (standard) | 2.80 m | 9’2’’ |
| Tirant d'eau(option) |
2.40 m | 7’10’’ (not mounted) 2.95 m | 9’8’’ (not mounted) |
| Déplacement léger | 11.250 kg | 24.802 lbs |
| Lest | 3.267 kg | 7.202 lbs |
| Capacité d'eau | 370 liters | 97.7 US gal |
| Capacité de carburant | 240 liters | 63.4 US gal |
| Moteur (standard) |
Yanmar 4JH57 41.9 kW / 57 mhp |
| Moteur(option) |
Yanmar 4JH80 58.8 kW / 80 mhp |
|
Moteur (électriqueoption) |
15 kW Oceanvolt électrique 10 kW twin Oceanvolt électrique |
| Tirant d'air(antenne comprise) | 23.26 m | 76’4’’ |
| Grand-voile | 68.56 m² | 738 ft² |
| Foc | 53.71 m² | 578 ft² |
| Gennaker (option) | 201.7 m² | 2.171 ft² |
| I | 19.04 m | 62’6’’ |
| J | 5.37 m | 17’4’’ |
| P | 18.30 m | 60’ |
| E | 6.31 m | 20’8’’ |
| Catégorie de conception de bateau CE | A |
| Design extérieur et intérieur | Pininfarina |
| Architecte naval | Humphreys Yacht Design |
Points Forts de l'Équipement
Equipment
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Bout-dehors en carbone fixe
Intégré à la configuration standard, le bout-dehors en carbone extra long permet de naviguer plus au portant et fait en sorte que le gennaker ou le code 0 soit moins couvert par la grand-voile, optimisant ainsi l’utilisation de la surface de voile.
-
Teck dans le cockpit et sur la plateforme
Tous les voiliers sont équipés de teck artificiel dans le cockpit et sur la plateforme de bain (si commandée). Il est possible d’opter pour un pont en teck complet et du teck véritable.
-
Propulseur d’étrave
L’ajout d’un propulseur d’étrave facilite la vie de tout skipper et allège à long terme le portefeuille de l’investisseur. Profitez des avantages d’une manœuvrabilité accrue dans les marinas et évitez les collisions.
-
Grande plateforme de bain
Choisissez la grande plateforme de bain et agrandissez considérablement l’espace de vie extérieur. En fermant le tableau arrière, vous tenez les enfants et les animaux à l’écart du danger. Bronzez, pêchez, prenez une douche et profitez de la vie en mer, tout cela au plus près de l’eau !
-
Coffres de Cockpit
Incroyablement populaires et innovants, les coffres de cockpit offrent un espace de rangement et des sièges supplémentaires. Ils peuvent être améliorés pour accueillir un gril de cockpit et un réfrigérateur, pour un confort optimal à bord !
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Couchette double dans le carré
En option, la zone du carré peut facilement être équipée d’une couchette double, augmentant ainsi le nombre de couchages. Une fonctionnalité idéale pour les voiliers de location et les propriétaires ayant une famille nombreuse ou beaucoup d’amis.
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GUINDEAU ÉLECTRIQUE
Jetez l’ancre sur simple pression d’un bouton. Gérez la manœuvre depuis la baille à mouillage ou à l’aide d’une télécommande, une fonctionnalité spécialement conçue pour les navigateurs en solitaire. Abordez vos mouillages l’esprit serein grâce à un compteur de chaîne intégré.
Bout-dehors en carbone fixe
Intégré à la configuration standard, le bout-dehors en carbone extra long permet de naviguer plus au portant et fait en sorte que le gennaker ou le code 0 soit moins couvert par la grand-voile, optimisant ainsi l’utilisation de la surface de voile.
Teck dans le cockpit et sur la plateforme
Tous les voiliers sont équipés de teck artificiel dans le cockpit et sur la plateforme de bain (si commandée). Il est possible d’opter pour un pont en teck complet et du teck véritable.
Propulseur d’étrave
L’ajout d’un propulseur d’étrave facilite la vie de tout skipper et allège à long terme le portefeuille de l’investisseur. Profitez des avantages d’une manœuvrabilité accrue dans les marinas et évitez les collisions.
Grande plateforme de bain
Choisissez la grande plateforme de bain et agrandissez considérablement l’espace de vie extérieur. En fermant le tableau arrière, vous tenez les enfants et les animaux à l’écart du danger. Bronzez, pêchez, prenez une douche et profitez de la vie en mer, tout cela au plus près de l’eau !
Coffres de Cockpit
Incroyablement populaires et innovants, les coffres de cockpit offrent un espace de rangement et des sièges supplémentaires. Ils peuvent être améliorés pour accueillir un gril de cockpit et un réfrigérateur, pour un confort optimal à bord !
Couchette double dans le carré
En option, la zone du carré peut facilement être équipée d’une couchette double, augmentant ainsi le nombre de couchages. Une fonctionnalité idéale pour les voiliers de location et les propriétaires ayant une famille nombreuse ou beaucoup d’amis.
GUINDEAU ÉLECTRIQUE
Jetez l’ancre sur simple pression d’un bouton. Gérez la manœuvre depuis la baille à mouillage ou à l’aide d’une télécommande, une fonctionnalité spécialement conçue pour les navigateurs en solitaire. Abordez vos mouillages l’esprit serein grâce à un compteur de chaîne intégré.
Aménagement du Yacht
Option 1
Option 2
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Option 1
3 cabines, 2 salle de bain
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Option 2
4 cabines, 2 salle de bain
Documents du Yacht
