Elan GT5
COQUE VAIL
Comme le seul moyen sûr de prévenir l'osmose, et d'assurer une rigidité, légèreté et sécurité uniformes, Elan a été l'un des premiers fabricants de yachts en série à adopter la Lamination par Infusion Assistée par Vide en 2003. VAIL permet une saturation complète de la résine et élimine l'erreur humaine du processus.
DOUBLE BARRE A ROUE
Les bateaux Elan ont été l'un des premiers voiliers de série à intégrer un système de double barre à roue, empruntant le concept au monde de la course au large. Désormais incontournable dans la conception des voiliers, l'approche à deux roues directrices Jefa permet des manœuvres faciles des deux côtés du yacht sans gêner les mouvements dans le cockpit. Les barres jumelées introduisent également un nouveau niveau de redondance lors de vos croisières en eaux bleues, en particulier lorsqu'elles sont associées à des bisafrans.
BISAFRANS
Les bisafrans offrent un contrôle exceptionnel et réduisent la tendance au lof. Le yacht ne cale pas facilement, car son moment de tangage est réduit. Le bateau ne décroche pas facilement, car son mouvement de tanguage est réduit. Le système de bisafran offre un contrôle directionnel précis, en particulier à la gîte.
CLOISONS COMPOSITES
La version composite assure une surface ininterrompue le long de la cloison et une distribution égale des charges mécaniques le long de la section transversale. Le tissu biaxial imprégné de résine et durci sous vide porte la rigidité et la durabilité au niveau supérieur et garantit la structure la plus compacte.
PERFORMANCE
Légèreté, équipement sportif et une multitude d'options de personnalisation, ces yachts sont conçus non seulement pour être appréciés par une famille en croisière, mais aussi pour être navigués rapidement par un équipage ambitieux. Participez à une régate ou deux et soyez parmi les premiers autour de la bouée.
QUALITÉ
Créés par une équipe de techniciens en composite, de spécialistes et d’ingénieurs de renommée internationale, les voiliers Elan sont d’une qualité supérieure à celle des autres voiliers de série. Embarquez et constatez la différence : un design inégalé, une finition en bois massif et un souci du détail en tous points. Leur durabilité et leur fiabilité constituent les véritables atouts d’une tradition de plus de 70 ans dans la fabrication de voiliers.
CROISIÈRE HAUTURIÈRE
Rejoignez les nombreux navigateurs qui parcourent de longues distances à bord d’un voilier Elan. Traversez les océans, ou faites même le tour du monde. Oubliez les soucis du quotidien et embarquez pour la plus grande aventure de votre vie. Fiabilité, facilité de navigation, rigidité de la coque, confort et capacité à accueillir une multitude d’équipements pour la navigation hauturière (comme un dessalinisateur et un groupe électrogène) sont autant de qualités qui font de ce voilier le choix idéal pour prendre le large.
NAVIGATION FACILE
Ce voilier peut être facilement mené en équipage réduit, voire en solitaire, grâce à un système de winchs bien positionnés et à des voiles sur enrouleur. Associés à un plan de voilure plus conservateur, ces éléments garantissent un gréement facile à gérer.
CONFORT
Ce voilier Elan a été conçu pour offrir un maximum de confort. La croisière promet d’être placée sous le signe de la détente. Relaxation et plaisir sont les maîtres-mots : des grands volumes et zones pour bronzer dans le cockpit, au grill extérieur et au réfrigérateur, en passant par les options de micro-ondes et de machine à café.
ROOF PANORAMIQUE
Le roof surélevé caractéristique du voilier de type deck-saloon offre un intérieur beaucoup plus lumineux et spacieux qu’un voilier ordinaire, créant ainsi l’impression d’être dans un véritable cocon même au bout du monde.
SÉCURITÉ
Un plan de voilure conservateur et une forme de coque qui ne pénalise pas les plaisanciers occasionnels par gros temps. Un centre de gravité bas et une grande stabilité, obtenus grâce à la modélisation CFD réalisée par Humphreys Yacht Design. Possibilité d’un cockpit fermé et couvert pour protéger l’équipage des éléments. Un mécanisme de déclenchement de l’échelle de secours pratique et facile. Une coque rigide qui renforce la sécurité en mer.
Elan GT5
Extérieur
Elan GT5
Extérieur
Lancé en 2017 et salué par la critique, l’Elan GT5 a marqué un tournant dans le monde de la voile. Conçu comme un « grand tourer », terme emprunté à l’industrie automobile, ce voilier se positionne à la croisée des chemins entre un bateau de croisière haut de gamme et un bateau de croisière performant.
L'Elan GT5 dispose d’une carène optimisée pour la performance, de deux safrans et d’un bouchain vif actif, des caractéristiques conçues par Humphreys Yacht Design pour optimiser les performances et le contrôle du voilier. Associé à un semi-deck-saloon offrant un volume intérieur spacieux, un intérieur luxueux confectionné à la main et une multitude d’options d’équipements haut de gamme, il incarne le voilier de croisière performant et luxueux dans la gamme des 40 à 45 pieds.
Avec sa plateforme de bain et sa cuisine de cockpit équipée en option d’un réfrigérateur, d’un gril et d’autres appareils généralement présents sur des bateaux bien plus grands, le cockpit de l’Elan GT5 est conçu pour profiter pleinement des moments en famille ou entre amis. Il offre une vaste zone d’assises et plusieurs options innovantes intégrées à la table de cockpit permettant de transformer les assises en bains de soleil. Le pont épuré garantit un passage rapide et sécurisé vers l’avant tout en offrant un vaste espace de détente pour bronzer, avec des coussins disposés à cette fin sur le pont avant.
Elan GT5
Intérieur
Elan GT5
Confort
L’espace sous le pont est exceptionnel pour un voilier de cette catégorie. L’équipe de design d’Elan a opté pour un aménagement inversé du carré, avec la cuisine située à l’avant, exploitant pleinement le volume du bateau pour créer le carré le plus confortable et innovant pour sa gamme de taille. La disposition avec cuisine à l’avant offre un espace de rangement généreux, avec un espace personnalisable pouvant être aménagé selon les besoins de chacun. Le puits de lumière panoramique à 180 degrés, doté de fenêtres imbriquées, ainsi que deux hublots et une grande trappe centrale, garantissent une ventilation constante du carré. Le nouveau GT5 est également le seul voilier de cette taille à proposer une cabine de douche séparée dans la configuration avec 3 cabines et 2 salles de bain.
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Spécification Technique
Longueur hors-tout | 13.20 m | 43’4’’ |
Longueur de coque | 12.41 m | 40’9’’ |
Longueur à la ligne de flottaison | 11.58 m | 38’0’’ |
Largeur | 3.91 m | 12’10’’ |
Tirant d’eau (standard) | 2.25 m | 7’4’’ |
Tirant d’eau (option) |
2.45 m | 8’0’’ 2.45 m | 8’0’’(composit) 1.95 m | 6’5’’ (composit) |
Déplacement lège | 8.970 kg | 19.775 lbs |
Lest | 2.655 kg | 5.855 lbs |
Capacité en eau (standard) | 220 liters | 58 US gal |
Capacité en eau (option) | 490 liters | 129 US gal |
Capacité en carburant | 146 liters | 39 US gal |
Moteur (standard) |
Yanmar 4JH45 33.1 kW / 45 mhp |
Moteur (option) |
Yanmar 4JH57 41.9 kW / 57 mhp |
Moteur Oceanvolt (option électrique) |
15 kW Oceanvolt électrique 10 kW twin Oceanvolt électrique |
Tirant d’air | 18.39 m | 60’4’’ |
Grand-voile | 46.2 m²| 497.2 ft² |
Foc | 32.7 m² | 352 ft² |
Asymetric (option) | 130 m² | 1400 ft² |
I | 15.25 m | 50’0’’ |
J | 4.275 m | 14’0’’ |
P | 14.85 m | 48’9’’ |
E | 5.3 m | 17’5’’ |
Design intérieur et extérieur | Elan Yachts Team |
Architecte naval | Humphreys Yacht Design |