Pourquoi l'Elan GT6 X pourrait être votre voilier hauturier ideal

Pourquoi l'Elan GT6 X pourrait être votre voilier hauturier ideal

L'Elan GT6 X redéfinit le concept de Grand Tourer
02.12.2024

Dans le monde jadis conservateur de la navigation océanique, une nouvelle génération de 'Grands Tourers' représentée par le nouvel Elan GT6 X pourrait symboliser une toute nouvelle philosophie de design. 

En fusionnant de manière inédite la réactivité, le confort, l'autonomie à longue distance et la sécurité, cette nouvelle génération de yacht a rendu la navigation hauturière non seulement possible mais exaltante, offrant une expérience qui pourrait redéfinir la discipline. L’Elan GT6 X, long de 49 pieds, ainsi que les yachts de ce type incarnent une nouvelle proposition en matière de performances tout en répondant aux exigences rigoureuses de sécurité et de luxe des passionnés de croisière. 

Répondre aux exigences de la navigation océanique 

Pour ce qui concerne l’Elan GT6 X - le X signifie 'Explorer' - ce voilier est un témoignage de ce qu'un croiseur moderne orienté performance -ou “yacht explorateur” devrait être : solidement construit, intelligemment conçu et équipé pour l'endurance. Comme pour tous les voilier Elan, la construction de ce voilier bénéficie de la technologie 3D VAIL (“Vacuum Assisted Infusion Lamination” - Stratification par infusion sous vide assistée) brevetée par Elan qui totalise plus de 20 ans d'expertise en matière d’infusion sous vide. Elan est en effet le premier constructeur européen de voiliers en série à avoir adopté cette technologie en 2003 et l’Elan GT6 X est l’expression ultime de cette technologie. Au lieu d’utiliser une structure de renfort séparée, collée à l’intérieur de la coque, la technologie 3D VAIL intègre tous les renforts directement dans la coque, créant une structure unique, incroyablement rigide et capable de naviguer en haute mer, résistante à la torsion, au cisaillement, au pliage et à la flexion. Par ailleurs, la structure en mousse stratifiée de la coque améliore non seulement la légèreté et la robustesse, mais offre également une isolation thermique supplémentaire, garantissant une cabine plus fraîche en été et plus chaude en hiver, tout en réduisant les problèmes d'humidité intérieure. En savoir plus sur la technologie 3D VAIL. 

Conception robuste et sécurité accrue 

Une construction solide améliore non seulement la sécurité générale d’un voilier, mais contribue également à sa valeur résiduelle, comme en témoigne le faible taux de dépréciation des voiliers Elan. La croisière au long cours n'a jamais été un passe-temps bon marché, mais les acquéreurs avisés considèrent toujours la valeur de leur bateau de choix une fois les océans traversés et le rêve accompli. 

Au-delà de l'intégrité structurelle, le navigateur océanique compte également sur l’ensemble des éléments de design pour garantir sa sécurité et sa tranquillité d'esprit. L’Elan GT6 Explorer offre des choix d’options et d’équipements standards qui surpassent ceux de son homologue méditerranéen, le GT6. Parmi ces caractéristiques figurent des caissons étanches anti-collision à l’avant et à l’arrière, un étai intermédiaire bénéficiant de renforts au niveau de la structure interne du bateau pour un plan de voilure plus équilibré par gros temps, et un système à double safran avec une redondance qu’on active très simplement en retirant une seule vis et qui permet de naviguer même en cas de défaillance d’un des safrans. 

Une conception dédiée à la navigation hauturière 

Pour ce qui concerne les voiliers hauturiers, l’expertise et l’expérience du concepteur,  constituent des éléments essentiels. Comme tous les voiliers modernes d’Elan, le GT6 Explorer a été dessiné par Humphreys Yacht Design. Rob et Tom Humphreys, basés à Lymington, au Royaume-Uni, cumulent plus de 50 ans d’expérience. Leur expertise dans l’équilibre des influences parfois contradictoires entre les surfaces véliques adaptées à la haute mer, les rapports de lest et les courbes de stabilité, tout en proposant des designs attrayants, agréables à naviguer et manœuvrable au port, est largement reconnue. 

L'équipe Humphreys a livré des designs totalisant plus de 100 circumnavigations et d'innombrables traversées océaniques. Elle a intégré à l’Elan GT6 X des caractéristiques particulièrement adaptées aux exigences de la navigation hauturière. Le système de double safran est un élément clé de l’équilibre et de la réactivité exceptionnels du voilier. Par gros temps, ces doubles safrans offrent une meilleure prise et un contrôle accru, limitant les risques d’embardée et maintenant une trajectoire stable. Cela est particulièrement crucial dans des conditions difficiles, où la précision de la barre peut faire toute la différence. La quille bulbe du yacht ajoute non seulement à sa stabilité mais aide également à maintenir un avantage compétitif lors des courses ou de la navigation près du vent. 

Le plan de voilure flexible améliore encore l'adéquation de l’Elan GT6 Explorer pour les longues traversées. Avec des options pour les voiles de portant, des tourmentins ou des grand-voiles facilement arisées, le navire s’adapte à une variété de conditions de navigation. Cette polyvalence permet au capitaine d’optimiser sa configuration de voiles pour allier performance et sécurité, que ce soit par vent léger ou en cas de grains. 

Autonomie et adaptabilité 

De nos jours, les marins explorent fréquemment des régions éloignées des ports et installations côtières, ce qui fait de l’autonomie, qui se résume souvent aux capacités des réservoirs et des batteries, un élément critique. L’Elan GT6 Explorer propose une capacité de carburant de 500 litres et jusqu’à six batteries de 140 Ah, rechargeables grâce à un système solaire optionnel de 1187 Wp et à un générateur d'une puissance maximale de 6400W. Un dessalinisateur de 100 L/h peut également être intégré, offrant une indépendance totale en eau douce. 

Tout navigateur expérimenté sait que l’autonomie est aussi fortement corrélée avec le niveau de dépendance du skipper vis-à-vis d'acteurs tiers pour résoudre les incidents qui pourraient survenir sur le bateau. Les constructeurs navals de type quasi-boutique, comme Elan, sont largement reconnus pour leur excellent service client, avec des interlocuteurs humains capables, dans la plupart des cas, de fournir des réponses directement au bout du fil, contrairement aux systèmes de support client automatisés, alimentés par intelligence artificielle, que certains fabricants plus industriels commencent à adopter. La façon dont le bateau est fabriqué à l'origine est également un élément clé. Des éléments comme le câblage interne ont-ils été disposés et étiquetés avec soin en vue de la maintenance future ? Tout l'équipement qui pourrait nécessiter d'être remplacé ou entretenu est-il facile d'accès, et non caché derrière des panneaux et des revêtements collés ? 

L'aménagement semi-personnalisé de l’Elan GT6 Explorer permet à ses acquéreurs d'adapter le voilier à leurs besoins spécifiques, garantissant que chaque détail contribuera à une traversée sûre et agréable. Le plan de pont et le gréement sont conçus pour faciliter la manipulation, permettant à un petit équipage, voire à un navigateur en solo, de gérer le yacht efficacement. Cette adaptabilité est cruciale pour les marins des temps modernes qui aspirent à la liberté d’embarquer pour des aventures prolongées sans avoir besoin d'un grand équipage. 

Performance et compromis équilibrés 

Ce qui distingue le plus l’Elan GT6 X des voiliers traditionnels de grande croisière, ce sont ses caractéristiques de performance en navigation. Tandis que par le passé, les voiliers transocéaniques tendaient à privilégier la durabilité et la sécurité au détriment de la vitesse et du confort, les yachts exploreurs modernes comme l’Elan GT6 X parviennent à offrir des performances exaltantes tout en maintenant une fiabilité à toute épreuve. Grâce à son design de coque avancé et sa construction légère, l’Elan GT6 X atteint des vitesses impressionnantes, rendant les traversées océaniques plus rapides et plus agréables. Pour les navigateurs au long cours qui souhaitent également participer à des événements tels que l'Atlantic Rally for Cruisers (ARC), cette combinaison de performance et de confort est essentielle.  

Luxe et praticité 

Néanmoins, de nos jour un skipper transocéanique exige plus que de la performance ; il attend de son voilier qu’il offre le même niveau de confort et de fonctionnalités que les voiliers de cabotage. L’Elan GT6 X répond à cette exigence grâce à un design réfléchi qui équilibre luxe et praticité. Par exemple, la table de cockpit en teck robuste est rabattable et peut aisément se transformer en solarium. Elle dispose par ailleurs de mains courantes et appuis, détails essentiels pour la navigation en haute mer. Cette approche multifonctionnelle permet d’optimiser l’espace sans sacrifier la sécurité ou la commodité. 

Des mains courantes sont intégrées partout dans le voilier, mais elles sont discrètes et passent généralement inaperçues jusqu’à ce qu’elles soient nécessaires en mer. De même, des anneaux (pad eyes) pour fixer les toiles anti-roulis sont installés dans toutes les couchettes, ce qui permet de transformer les grandes et confortable couchettes, digne d'un yacht moderne, en couchettes de mer compactes et sûres lors des traversées. 

L'arceau de support de l'annexe, en acier inoxydable massif, est une autre caractéristique remarquable. En plus d’offrir de l'espace supplémentaire pour un système solaire étendu, avantage bienvenu pour les traversées de longue durée, cet arceau facilite grandement le lancement de l’annexe - un atout dans les mouillages animés ou lorsqu'un accès rapide à la rive est nécessaire. 

Cependant, le design n’est pas uniquement axé sur la praticité, et pour un marin de longue distance, son voilier est aussi son foyer. Il doit s'y sentir inspiré et être agréable à la vue. Le design attrayant du pont à affleurant de l’Elan GT6 X a été conçu en collaboration avec le Studio F. A. Porsche, tout comme son homologue côtier le GT6, et le résultat de cette collaboration est très concluant.