Tehnologija Elan

Standardne pregrade, ki se uporabljajo v naših jadrnicah, so izdelane iz vezanih lesenih plošč za pomorsko uporabo, ki so za utrditev jadrnice laminirane v palubo, trup in notranjo strukturo. To je edini način za zagotovitev dobre porazdelitve mehanskih obremenitev in obvezno za zmanjšanje kakršnega koli nagibanja ali zvijanja jadrnice pod pritiskom.

Na voljo pri:
E4
Impression 43
Impression 50.1

Za razliko od standardne pomorske pregrade kompozitna različica stenske pregrade zagotavlja popolnoma neprekinjeno površino in enakomerno porazdelitev mehanskih obremenitev vzdolž prečnega prereza. Vakuumsko utrjena in z epoksi smolo impregnirana dvoosna tkanina poveča stopnjo togosti in vzdržljivosti ter zagotavlja najboljšo kompaktno strukturo.

Na voljo pri:
Impression 50.1
E5
E6
GT Line
E4 Pure Performance

Elan je bil leta 2003 med prvimi serijskimi proizvajalci jadrnic, ki so uvedli vakuumsko podprt postopek infuzijske laminacije (Vacuum Assisted Infusion Lamination – VAIL) kot edini resnično zanesljiv način za preprečevanje osmoze ter zagotavljanje enakomerne togosti, lahkosti in varnosti trupa za potrebe sodobnih jadralnih jadrnic. Vsi Elanovi trupi pa so zdaj izdelani s še bolj napredno različico te tehnologije VAIL. VAIL omogoča popolno nasičenje epoksi smole in iz postopka odstrani možnost človeške napake.

Kako deluje VAIL?

Prvi korak postopka VAIL se opravi po nanosu gel premaza. Nato se ročno nanese tanka zunanja plast iz vinil estra, s katero se zagotovi popolna zasičenost in zaščita pred osmozo. Temu postopku sledi skrbna namestitev večosnih tkanin ter jeder iz pene PVC in SAN s pomočjo naprednega načrta laminiranja, prilagojenega posameznemu modelu. Po hermetičnem zaprtju se poliester ISO NPG (ali po izbiri tudi vinil estrska smola) s pomočjo vakuuma potegne skozi omrežje distribucijskih cevi. Trup se nato postavi v okolje z nadzorovano temperaturo, da se zagotovi popolno strjevanje, preden se odstrani tesnilo.

Koristi za stranko in okolje

Postopek VAIL omogoča do 25-odstotno povečanje teže kompozitnih delov in zagotavlja znatno izboljšanje mehanskih lastnosti trupa. »Enkratna« narava postopka zagotavlja odlično vezavo med vlakni in jedrom ter tako zmanjšuje možnost okvare ali poškodbe laminata. Gre za postopek z zaprtim kalupom, ki odpravlja tveganja, povezana s hlapljivostjo organskih spojin, kar drastično izboljša delovne pogoje, količino industrijskih odpadkov in hkrati varuje okolje.

Še bolj napredna od postopka VAIL je tehnologija 3D VAIL. Bistvena prednost tehnologije 3D VAIL je, da s pomočjo vakuumske podprte infuzije integrira notranjo strukturo jadrnice, oporne gredi in nosilce opornih gredi (odvisno od modela jadrnice) ter jih spoji v sam trup. Ta zapleten in drag postopek na koncu ustvari enodelno laminirano strukturo, ki zajema vse nosilne elemente jadrnice, kar poveča togost, zmanjša težo ter zagotovi najboljše mehanske lastnosti. To se pretvori v sile, ki delujejo naprej na jambor, posledično pa v celoti v gibanje naprej brez izgube energije. 3D VAIL omogoča tudi najboljšo možno plovnost jadrnice, saj celotna konstrukcija deluje kot en sam kos, zato nanjo ne morejo vplivati neugodne morske razmere.

TEHNOLOGIJE VAIL PO JADRNICAH:

Trup VAIL: Vse jadrnice Elan
Paluba VAIL: Vse jadrnice Elan
Trup 3D VAIL, polni: GT5, GT6
Oporne gredi 3D VAIL: E5, E6, Impression 43, Impression 50.1
3D Stringer Supports: E4

Every Elan hull creation starts with the application the gelcoat, followed by a hand layup of highly saturated yet thin layer vinyl ester resin applied onto CSM. Intricate and yacht specific laminate plan is then applied to the hull, composing of coaxial and quadriaxial fiberglass, Corecell foam followed by vacuum assisted infusion of either poly ester or vinyl ester resin. Before separating from the mold, the hull cures in a temperature-controlled environment to guarantee the best possible hull form.

The vinyl ester outer skin ensures complete protection from osmosis, and the highly intricate laminate plan provides the best mechanical properties of the hull. Second only to carbon fibre hulls, Elan’s 3D VAIL sandwich laminate hulls are prime examples of the ultimate naval composite technology on the market.

Na voljo pri: Vseh jadrnicah Elan

Jadrnice Elan iz linije E Line in linije GT Line so opremljene z montažnimi ploščami za kobilico s profilom U, ki so posebej zasnovane za boljšo porazdelitev obremenitve in preprečevanje poškodb trupa v ekstremnih razmerah. Pritrdilna plošča iz nerjavečega jekla je izdelana po meri za vsako jadrnico.

Na voljo pri: E Line, GT Line

Edinstvena trapezoidna piramidna plošča za montažo kobilice omogoča brezhibno zlitje trupa in kobilice, kar omogoča najboljši možni prenos sile in povečuje območje porazdelitve obremenitve, kar zagotavlja varnejše in učinkovitejše jadranje.

Na voljo pri:
Elan E Line
Elan GT Line

Jadrnice Elan E Line in Impression 50.1 so opremljene s prilagojenimi pritrdišči s pritrdilno ploščo za optimalno porazdelitev obremenitve. Pritrdišča so nameščena v liniji z opornimi gredmi 3D VAIL. Rezultat tega je monolitna struktura, ki poveča varnost in togost okovja.

Elan E Line
Impression 50.1

Jadrnice Elan GT Line so opremljene s prilagojenimi pritrdišči z laminirano pritrdilno ploščo za optimalno porazdelitev obremenitve. Pritrdišča so nameščena v liniji z opornimi gredmi 3D VAIL. Rezultat tega je monolitna struktura, ki poveča varnost in togost okovja.

Elan GT Line

Jadrnici Elan Impression 40.1 in 45.1 imata po meri izdelana pritrdišča, ki so z notranjim trupom povezana prek notranje inoks strukture za porazdelitev sil, ki izboljša varnost in učinkovitost sil.

Impression 40.1
Impression 45.1

The chainplate attachment of the headstay is laminated to the starboard and port hull sides. The headstay is attached to plate and counter-plate with xx bolts.

all yachts

Elanove posebne, interno izdelane krmilne liste so navtični arhitekti zasnovali posebej za vsak model jadrnice. Edinstveni kompozitni krmilni listi so popolnoma monolitne strukture, optimizirane za togost, vzdržljivost in lahkost. Krmilni listi so izdelani z aluminijastimi gredmi za lahkost konstrukcije (razen Elan Impression 40.1 in 45.1).

Na voljo pri: Vse jadrnice Elan

V nasprotju z najsodobnejšimi zasnovami bočnih zgibov, ki so vključeni na jadrnice predvsem zaradi estetike in notranje prostornine, je studio Humphreys Yacht Design bočne zgibe na Elanovih jadrnicah v geometrijo trupa vdelal z namenom boljšega vzravnalnega momenta, zasnova pa s tem tudi prenaša oziroma deli veliko mero zahtev vzravnalnega momenta na samo obliko trupa. Posledično je balastna teža kobilice manjša, kar pripomore k zmanjšanju izpodriva in občutnemu povečanju zmogljivosti trupa. Trup z bočnimi zgibi pomaga pri obračanju proti vetru in po brazdah, kar jadrnici zagotavlja večjo hitrost in nadzor pri vožnji z vetrom. Ko je jadrnica nagnjena pod popolnim kotom, doseže optimalno obliko podvodnega trupa z majhno omočeno površino, ki zagotavlja najmanjši upor. Bočni zgibi lahko tudi preprečujejo nekontrolirano obračanje z vetrom, saj delujejo kot dolgi skegi.

Na voljo pri:
Elan E Line
Elan GT Line

Vsi Elanovi trupi so bili med procesom načrtovanja podvrženi obsežnemu računalniškemu testiranju fluidne dinamike, ki ga je izvedlo priznano podjetje Humphreys Yacht Design. Geometrije zmogljivih trupov so znane po tem, da združujejo umetnost in znanost, zato najboljše trupe oblikujejo le navtični arhitekti z več desetletnimi izkušnjami, nakar jih tudi temeljito preizkusijo s testiranjem CFD (Computer Fluid Dynamics), da natančno prilagodijo svojo zasnovo.

Na voljo pri: Vse jadrnice Elan

Zaradi širše in bolj ploske oblike trupa so dvojna krmila učinkovitejša; zagotavljajo izjemno mero nadzora in zmanjšajo težnjo po nekontroliranem obračanju z vetrom. Jadrnica se ne ustavi zlahka, saj je njen nagibni moment manjši. Sistem dveh krmilnih listov omogoča izjemno natančno nadziranje smeri, še posebej pri nagibanju. Omogoča manjšo obremenitev krmila in olajša delo avtopilota. Krmilni sistemi so neodvisni in odpravljajo potrebo po zasilni krmilni ročici.

E Line
GT Line
Impression 50.1
Impression 43

Kobilica v obliki črke T zniža težišče plovila in omogoča večjo nosilnost jadra, kar posledično izboljša hitrost in stabilnost jadrnice.

E Line
GT line

S kobilico povezani jambori so obvezni elementi na vseh jadrnicah Elan iz linije E Line, saj izkušenemu jadralcu omogočajo največ možnosti razporejanja jader in so, kot jih je opredelil studio Humphreys Yacht Design, nepogrešljiv sestavni del okovja. S kobilico povezani jambori zagotavljajo tudi najboljšo mero varnosti, trdnosti in zaščite za jadranje v zahtevnih razmerah.

GT6 (opcija)
E Line

Povečana širina optimizira oblikovno stabilnost, hkrati pa omogoča večjo notranjo prostornino, več prostora na palubi in občutek večje togosti med jadranjem. Prefinjena geometrija trupa z večjim polmerom na podvodnih delih trupa na krmi je bolje uravnotežena s polnejšimi sprednjimi deli, s čimer se poveča širina, ne da bi se povečal tudi upor.

E Line
GT Line
Impression 43