Perché l'Elan GT6 X potrebbe essere il tuo cruiser oceanico ideale

Nel tradizionale mondo delle barche da crociera oceanica, una nuova generazione di Gran Turismo rappresentata dal nuovo Elan GT6 X, introduce una filosofia di design completamente innovativa. 

Combinando in modo unico reattività, comfort, autonomia per lunghe distanze e sicurezza, questa nuova categoria di yacht rende la navigazione oceanica non solo possibile, ma anche entusiasmante. Il GT6 X, lungo 49 piedi (LOA), rappresenta una nuova proposta che unisce prestazioni di alto livello alle rigorose esigenze di sicurezza e lusso richieste dagli appassionati di crociere d'altura. 

Rispondere alle esigenze della navigazione oceanica 

Nel caso del GT6 X, la “X” rappresenta “Explorer” e questo modello è una testimonianza di ciò che uno yacht da crociera ad alte prestazioni, o “Explorer Yacht”, dovrebbe essere: Dalla costruzione solida, progettato con intelligenza e dotato di attrezzature per garantire resistenza. 

Grazie alla tecnologia brevettata 3D VAIL (Vacuum Assisted Infusion Lamination), questo yacht si avvale di oltre due decenni di esperienza nell'infusione sotto vuoto. (Elan ha iniziato a utilizzare questa tecnologia già nel 2003, diventando il primo produttore europeo di yacht di serie a implementarla.) Il GT6 X rappresenta la massima espressione di questa tecnologia. 

Invece di realizzare lo scheletro (longheroni e madieri) fuori opera e poi incollarlo allo scafo, il 3D VAIL integra tutti i rinforzi e lo scafo in una struttura monolitica, rendendo lo yacht incredibilmente rigido e perfettamente adatto all'oceano. È altamente resistente a torsioni, flessioni e deformazioni. La struttura dello scafo è realizzata in laminato di schiuma, che offre benefici non solo in termini di forza e leggerezza. Lo scafo è realizzato parte in sandwich per garantire rigidità e leggerezza. Il sandwich fornisce isolamento aggiuntivo, rendendo la barca più fresca in climi caldi e più calda in climi freddi, oltre a proteggerla dai problemi di umidità interna. Learn more about the advantages of 3D VAIL. 

Una costruzione robusta per sicurezza e valore duraturo 
Una costruzione robusta non solo migliora la sicurezza generale dello yacht, ma contribuisce anche al suo valore residuo, come dimostrano i bassi tassi di deprezzamento degli yacht Elan. La navigazione d’altura non è mai stata un hobby facilmente accessibile, ma i proprietari più attenti considerano sempre il valore della loro barca una volta realizzati i propri sogni e attraversati gli oceani. 

Oltre all'integrità strutturale, i crocieristi oceanici si affidano anche agli elementi di design per garantire sicurezza e tranquillità. Il GT6 X offre molteplici opzioni di design e attrezzature, standard e opzionali, superiori al suo modello gemello GT6 pensato per il Mediterraneo. Tra queste: 

• Paratie anti-collisione a prua e a poppa. 

• Uno Storm stay (strallo da tempesta) con attacco in coperta strutturale per un piano velico sempre bilanciato. 

• Un sistema a doppio timone che permette di rimuovere un singolo bullone per garantire la ridondanza in caso di danni al sistema di governo. 

Un design pensato per l’oceano 
Quando si valuta uno yacht progettato per affrontare l’oceano, è fondamentale considerare chi lo ha disegnato e la loro esperienza in questo tipo di imbarcazioni. Come tutti gli yacht Elan moderni, il GT6 X è stato progettato da Humphreys Yacht Design. Rob e Tom Humphreys, basati a Lymington, nel Regno Unito, vantano oltre 50 anni di esperienza. 

Questo team è rinomato per la capacità di bilanciare le influenze, talvolta contrastanti, tra superficie velica, rapporti di zavorra e curve di stabilità, creando imbarcazioni non solo sicure e stabili, ma anche esteticamente piacevoli e semplici da manovrare. 

Humphreys Yacht Design ha progettato il GT6 X con caratteristiche ideali per la navigazione d’altura. Il sistema a doppia pala contribuisce significativamente al bilanciamento e alla reattività dello yacht. In mare agitato, i timoni gemelli garantiscono un controllo migliore e un controllo superiore, mantenendo la rotta anche in condizioni difficili. 

La chiglia a bulbo, inoltre, non solo aggiunge stabilità, ma migliora anche le prestazioni dello yacht, sia in regata che in navigazione di bolina. 

Un piano velico flessibile e versatile 
Il piano velico del GT6 X è progettato per adattarsi a diverse condizioni di navigazione. Con opzioni per vele di poppa, fiocchi da tempesta e rande facilmente riducibili, il GT6 X può essere configurato per ottimizzare sia le prestazioni che la sicurezza, sia in condizioni di vento leggero che durante tempeste improvvise. 

Questa versatilità consente ai proprietari di adattare il setup delle vele alle loro esigenze specifiche, garantendo un’esperienza di navigazione sicura e performante in qualsiasi situazione. 

Autonomia e flessibilità 
I crocieristi moderni spesso intraprendono viaggi che li portano lontano da porti e strutture di terra, quindi uno degli aspetti più critici per uno yacht destinato alla navigazione a lungo raggio è la sua capacità di autonomia. Questo, a livello fondamentale, si traduce nella capacità dei serbatoi. Con 500 litri di carburante e fino a sei batterie da 140Ah, ricaricabili tramite un impianto solare opzionale da 1187Wp, il GT6 X può essere dotato di un generatore con una potenza massima di 6400W. A completare questa dotazione, un sistema di desalinizzazione da 100 litri all'ora installato in un apposito vano consente di trasformare l'acqua di mare in acqua dolce, una risorsa preziosa per crociere prolungate. 

Come ogni marinaio esperto confermerà, l'autonomia dipende anche dal grado di indipendenza dello skipper nell'affrontare eventuali problemi. Costruttori semi-industriali come Elan sono ancora rinomati per l'eccellente servizio clienti, con esperti che conoscono le risposte al telefono, piuttosto che affidarsi a frustranti supporti generati dall'intelligenza artificiale adottati da alcuni produttori di volumi più elevati. Anche la progettazione originale della barca gioca un ruolo cruciale: il cablaggio interno è stato disposto e etichettato con cura per facilitare la manutenzione futura? Tutti gli equipaggiamenti che potrebbero necessitare di sostituzioni o interventi sono facilmente accessibili, senza essere nascosti dietro pannelli incollati? 

La configurazione semi-custom del GT6 X Explorer consente ai proprietari di personalizzare lo yacht in base alle loro esigenze specifiche, assicurando che ogni dettaglio contribuisca a una navigazione sicura e piacevole. Il layout del ponte e l’attrezzatura sono progettati per semplificare la gestione, permettendo a un piccolo equipaggio o addirittura a un solo marinaio di governare lo yacht con facilità. Questa adattabilità è fondamentale per i crocieristi moderni che desiderano la libertà di intraprendere avventure prolungate senza dover contare su un grande equipaggio. 

Prestazioni con i giusti compromessi 
Ciò che distingue yacht come il GT6 X dalle tradizionali imbarcazioni da crociera oceanica sono le sue caratteristiche di navigazione performante. Mentre i vecchi cruiser oceanici privilegiavano durata e sicurezza a scapito di velocità e lusso, yacht moderni come il GT6 X offrono prestazioni esaltanti insieme a un’affidabilità incrollabile. 

Il design avanzato dello scafo e la costruzione leggera del GT6 X consentono di raggiungere velocità impressionanti, rendendo le traversate oceaniche più rapide e piacevoli. Per i crocieristi di oggi, che potrebbero anche partecipare a eventi come l'Atlantic Rally for Cruisers (ARC), questa combinazione di prestazioni e comfort è essenziale. 

Lusso che incontra la praticità 
I crocieristi moderni non si accontentano solo delle prestazioni; si aspettano che il loro yacht offra lo stesso livello di comfort e funzionalità delle imbarcazioni progettate per i porti. Il GT6 X soddisfa queste aspettative con un design attento che bilancia lusso e praticità. 

Ad esempio, il robusto tavolo in teak pieghevole nella cabina può essere utilizzato come lettino prendisole o come tavolo per intrattenimenti in porto, ma fornisce anche punti di appoggio essenziali durante la navigazione. Questa versatilità garantisce il massimo utilizzo dello spazio senza sacrificare sicurezza o convenienza. 

Maniglie ben posizionate sono presenti in tutto lo yacht, ma restano discrete e quasi invisibili fino a quando non sono necessarie in mare. Allo stesso modo, le cuccette del GT6 X sono dotate di occhielli per reti antirollio, trasformando i letti spaziosi e confortevoli in porto in cuccette compatte e sicure per le traversate. 

Un altro elemento distintivo è l’arco robusto in acciaio inox per il tender. Questo componente non solo offre spazio per un array solare ampliato, ma facilita anche il varo sicuro e rapido del tender, un grande vantaggio in ancoraggi affollati o per accessi rapidi alla terraferma. 

Il design non riguarda solo la praticità: per un crocierista, lo yacht è la propria casa e deve infondere orgoglio nel possesso. Il design a ponte flush del GT6 X, realizzato in collaborazione con Studio F.A. Porsche, rispecchia questa attenzione, offrendo eleganza e funzionalità che soddisfano anche i diportisti più esigenti.